快速装车系统
快速装车系统
更新时间:2011年03月14日

产品描述:

     近年来,国家颁发了一些列法律法规,在高压治理公路超限的基础上,又开始了对超限的源头治理。现在,多装了要被强卸、罚款,还要追究企业的责任,少装了会减少运输单位和司机运费,最终影响到企业的效益
      虽然现在已普遍实现对散装物料的计量,但没有精确、高效的定量装车设备,计量和装车不能同期完成,往往需要三番五次,反复靠人工卸料,不仅很麻烦,浪费时间,还造车装车费用高及物料浪费、环境污染、超载超限等许多问题
      许多煤矿用尺量,皮带秤,斗秤,装载机秤等方法,由于误差大等原因均无法满足装车需求。一些煤矿安装铁路快速定量装车系统,实现了安全、环保的精确、快速定量装车、但由于投资大,占地大,施工周期长,维护难等原因,也无法得到广泛应用
      衡量定量装车系统水平的绝对指标是稳定可靠和精度、速度及造价
      我们应运而开发的LC1000系列自动定量装车系统,以小斗秤的动态定量控制和静态计量累计为核心设计思想,通过自动去皮、自动控制加料卸料、自动计算补偿提前量、自动净重累计等自动化称重控制、实现了精确、高效的一次性定量装车,同时,定点自动定量装车数据,还能与出场管理形成相互监管,提高企业的管理水平。
       LC1000系列自动定量装车系统设计创新,技术成熟,运行稳定可靠,有煤仓和煤场型多个产品,可根据现场条件和需要进行组合配套控制投资,是现代称重计量和自动化控制技术的最新应用,是对散装物料进行精确定量,自动装车的彻底解决方案,具有广阔哦的应用前景。
工作原理
     LC1000的核心设计,是将小量称电子料斗秤巧妙组合,用斗秤1%的动态误差进行交替投料和放料,用斗秤01%的静态误差进行装车计量,克服了传统精度及速度的矛盾,在减少空间占用,降低设备造价、方便安装选择车型或输入装车量数值,然后按按钮启动整个装车系统,上料设备给喂料斗自动加料分料器给定量A加料,定量斗A加料达到定值后,分料器转向给定料斗BBN料,定量斗A稳定计量后开始卸料,空斗后等待分料器继续装料,控制器自动计算补偿每次加料提前量,自动计算本次装车的实际累计量和剩余量,控制定量斗A和B交替加料/卸料,直到完成本次装车
      装车过程中,可以设定车皮实现连续装车,也可以由操作员通过按钮或遥控,认为控制系统暂停/继续装车,调整车位
      仓下汽车衡自动定量装车系统以800MM双向皮分料+2X2T斗秤连续工作,装车能力达240T/H,计量分度值为1KG,30T净重的定量误差小于50KG,精度远远高出目前大宗固态散装的其他计量方法(如100T汽车衡的分度值为50KG,允许毛重误差为150KG)

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